Zoals u weet hebben de tolgaarders uit Den Haag een haat-liefde verhouding met de auto en zijn bezitter. Het ene moment moet je het openbaar vervoer in, vanwege de CO2 uitstoot, een kleinere auto kopen, het liefst op batterijen, maar zodra de tolinkomsten dalen, draaien wij alles weer om, of….. verhogen de belastingen en aanverwandte extra belastingen op deze koe. Lezer Sander kan zich hierin niet vinden en stuurde ons het volgende bericht:
Door de links-christelijke politiek van de laatste decennia heeft de Nederlandse staatsschuld gigantische proporties aangenomen! Op alle economische- en maatschappelijke terreinen is het een chaos geworden. De infrastructuur is door hun wanbeleid verwaarloosd en daardoor staat de (nog) werkende burger dagelijks uren in de files! De belastingdruk is op alle gebieden alleen maar omhoog gegaan en de publieke service is alleen maar slechter geworden! De “auto-hatende linkse partijen”, die overigens wel allemaal autorijden, (want anders zou het aantal auto’s in Nederland overeenkomstig het linkse gedachtegoed aanzienlijk minder zijn!) zijn volledig schuldig hieraan!
Onzin?
Er is zelfs een PvdA minister van Verkeer &Waterstaat geweest die beweerde dat al een vermindering van 40.000 auto’s per dag minder op de wegen de bestaande files zou voorkomen! Maar omdat ‘linkse stokpaardjes’ wel miljarden euro’s kosten en de kost toch voor de baat gaat moest de economie toch maar op het laatst een beetje gestimuleerd worden. Hoe? Ja, het klinkt totaal tegenstrijdig aan het gevoerde beleid! Door de Nederlander meer (nieuwe) auto’s te laten kopen! Dit werd gestimuleerd door plotseling te beloven dat bij aankoop de BPM (erfenis van de km-beprijzing) en de Wegenbelasting (ook een erfenis van die km-beprijzing) niet meer geheven zou worden! Dit op basis van het z.g. ‘milieuvriendelijke’ van de betreffende autoproducent, die met theoretisch lage verbruikscijfers en de theoretisch lage co2 uitstoot zowel de Overheden als de milieuverdieners en de onwetende consument zand in de ogen strooiden! Over de enorme co2 productie tijdens de autoproductielijn, milieuonvriendelijke extra accu’s en het extra stoken van de electrici-teitscentrales (altijd al goed voor 25% van de totale co2 uitstoot in Nederland!) werd natuurlijk niet gerept! De domme consument slikt toch alles! En bovendien letten die toch alleen maar op het (voorlopige) belastingvoordeel!
Neem daarbij ook nog de jarenlange onzinnige miljoenen euro’s aan weggegooide voorbereidingskosten voor de ondemocratische kilometerbeprijzing, die nb. ook door de ANWB werd ondersteund!, dan weten wij dat deze ‘misleidend voorgehouden auto-aanschafworst’ de zoveelste desillusie gaat worden. De ANWB die zijn bestaansrecht al ruim een halve eeuw hoofdzakelijk van zijn autorijdende leden moet hebben, stelt zich nu warm op achter de verhoogde provinciale- en gemeentelijke opcenten op de wegenbelasting om deze extra autobelasting toch maar uitsluitend voor de infrastructuur te gebruiken! Hebben wij dat ook al niet gehoord als “voorwaarde” bij invoering van de km-heffing? Hebben wij de ANWB al die tientallen jaren ooit gehoord toen de jaarlijkse 15 miljard aan wegen- en andere autobelastingen door de Overheden aan “andere zaken” besteed werden, waardoor wij nu met een totaal achtergebleven wegennet zijn blijven zitten en daardoor urenlang per dag in de file staan, om eindelijk eens die miljarden in totaal aan ons (economische bloedsomloop) dichtslibbende wegennet te besteden? Zowel de Overheden als de ANWB waren horende doof en ziende blind!
En nu eindelijk de PvdA/CDA (CU) regering daarop door de “uitgeknepen” kiezer was afgestraft en Eurlings opeens (via een opeens gevonden “noodwet”!) een wegennetschop in de grond kreeg (veel te laat!), nu opeens gaat de demissionaire PvdA/CDA regering en meer aan de wegen doen en de burger stimuleren om meer auto’s te kopen! Snapt U het? Over de “oprechtheid” van het milieu-uitgangspunt in deze autokoop stimulatie vanuit de Overheid wil ik het niet eens meer hebben, maar wel over het onzinnige uitgangspunt om een nieuw deel van ons autopark geen wegenbelasting te laten betalen! Dit is onzinnig en discriminerend! Bovendien zal de derving van deze belastinginkomsten vroeger of later toch gecompenseerd worden! Geen wegenbelasting voor een auto is een onlogische misleiding door elke Overheid! Elke auto heeft (in Nederland) een weg nodig om van A naar B te rijden! Of je nu éénmaal per jaar of honderd keer per jaar daar gebruik van maakt! De weg moet er liggen, dus moet iedere auto daar aan meebetalen!
Ik pleit dus weer voor invoering van gelijke wegenbelasting voor iedere weggebruiker. Omdat de weg geschikt moet zijn voor de lichtste maar ook voor het zwaarste voertuig, zal er een redelijke verhouding moeten zijn tussen de belastingdruk van lichte en van zware voertuigen. Het z.g. milieu-aspect heeft hier niets mee te maken! Het “milieu-aspect” per voertuig wordt al jaren belast via de (in Nederland hoge) accijns op alle soorten brandstoffen! Daar hoeven wij dus niet meer over te praten! (We betalen dus altijd al een “km-beprijzing”!). Net zo goed als de ANWB (opeens!) bij de Overheden aandringt op een “uitsluitend gebruik voor de infrastructuur” van de extra opcenten op de “Rijkswegenbelasting” zo moet deze aandrang dus ook gelden voor de totale opbrengst van de wegenbelasting per jaar aan de (nog jarenlang achterlopende) aanpassing, modernisering en uitbreiding van ons wegennet!
De nadruk van dit nationale infrastructuurplan zal uitsluitend moeten liggen op ‘kunstwerken in het kader van de doorstroming’ (bruggen, tunnels, ongelijkvloerse kruisingen, langere aan- en afvoerstroken, ruimere rotondes en betere scheiding van verschillende verkeersdeelnemers. Meer en goed toegankelijke parkeergarages in en rond de (grote) steden, waarbij de parkeertarieven ‘aantrekkelijk genoeg zijn’ om die stad te komen bezoeken en bovendien hiermee een gratis OV-toegang te hebben. Hierdoor kunnen niet-inwoners eenvoudig hun auto parkeren en hun geld aan die stad uitgeven en de inwoners hebben meer plek op straat om hun eigen auto voor de deur te parkeren.
Dit is democratisch handelen! “Wij” willen auto’s kopen en er in rijden. De gekozen Overheden dienen via de belastinginkomsten van alle (!) automobilisten aan de wensen van een meerderheid van het volk te voldoen met een “passende en meegroeiende infrastructuur” en voldoende parkeermogelijkheid. Dat zijn ze als ‘volksvertegenwoordigers’ gewoon verplicht aan ons!
Bas Schreef:
Wie sprak de wijze woorden, brood en spelen ? Juist,
iemand die vooruitziend was.
En de man was geen wetenschapper, gewoon baas.
Die als gewoonlijk rechts politiek gesproken dacht en sprak.
Wat hem geen engel maakte.
Maar wel mens met alles er op en er aan.
Zoals liegen en bedriegen wat linkse mensen nooit doen!
Geplaatst op oktober 11th, 2010 at 16:59
Tom Couzy Schreef:
Ik kan mij nog herinneren dat de ANWB een actie op touw zette omdat de liter benzineprijs de Fl 2,50 bereikte (twee gulden 50 cent).
Diezelfde ANWB hebben we daarna nooit meer gehoord zelfs nu niet als de literprijs €1,50 bedraagt (omgerekend 3 gulden 30 cent)
Nu is dat niet zo vreemd want ook Guido van Woerkom van de ANWB is zeer gevoelig voor de beloften van de overheid.
Je zou anders mogen verwachten,omdat de leden van de ANWB zijn salaris betalen,maar ja Guido moet ook na de ANWB centjes verdienen.
Net als destijds Lodewijk de Waal en Doekle Terpstra, na hun demonstratie op het malieveld m.b.t. de verhoging van de pensioenleeftijd, bleken zij gevoelig te zijn voor promotie naar overheidsbaantjes en lieten hun leden stikken.
Van Guido hoeven wij dus ook NIETS te verwachten,wat indruist tegen de overheid plannen.De facto eigen belang.
Geplaatst op oktober 11th, 2010 at 17:56
check Schreef:
Tja als je de biljoenen aan wegenbelasting van de laatste decennia weggeeft aan corrupte derde wereld landen, de asiel zoekers industrie elk jaar miljarden toestopt en de gelden dus niet aanwent om een behoorlijk wegennet aan te leggen, moet je een andere list verzinnen. Laten we eens beginnen bij het begin “de heilige koe ” voor velen een noodzaak om zich behoorlijk te kunnen verplaatsen. De gemiddelde maak prijs , dus voor verduidelijking voor de mensen die onbekend zijn op dit gebied, het in elkaar schroeven van onderdelen in een fabriek met eind resultaat de auto waarin u rijdt, kost afhankelijk van de klasse ( klein, midden, groot) tussen de 1800 en 4500 euro. Dat is goedkoop en kan niet hoor ik u roepen, maar echt het is WAAR, heb er vaak genoeg een studie naar moeten verrichtten.
Ik spreek dus over puur materiaal kosten en zo ook de handjes, die gezien het verregaand geautomatiseerd productie proces vaak ook nog uit robots bestaat, dus die kosten voor arbeid zijn marginaal.
De fabrikant heeft aan ontwikkelingskosten een fikse kostenpost maar is niet meer dan 10 % van het maakloon per auto natuurlijk. Naarmate men meer auto’s van een model verkoopt wordt dat per auto aanzienlijk lager. Dan reclame m.n. publiciteit die nodig is de auto in de markt te zetten, kosten 5 % max. Het transport naar importeur slechts 2 % en voor de importeur en dealer ( die zorgt ook voor de garantie) 15 %.
De rest ? Nou die is voor de staat de grootste dieven van allemaal. BPM en BTW alleen al zijn behalve importheffing 45 % dus bijna de helft van de prijs die u in de showroom betaald. Maar als u zo nodig een tuf wilt aanschaffen, besef een ding heel goed. U steekt voor jaren uw nek in de strop en alleen al voor uw koets betaald u niet alleen wegenbelasting, verzekering en onderhoud waar de staat elke scheet die u laat 19 % btw heft. Dan als klap op de vuurpijl elke km die u rijdt daar zijn ze in den Haag heel blij mee, want de diesel of benzine die u tankt daar pakt de slokop staat ook nog eens 1,10 -1,25 euro per liter van.
Ben u dan nog niet wijzer en volledig uitgekleed , geen nood om het af te maken betaald u een nog lekker bekkie extra aan een bijtelling van 20 – 25 % elk jaar van de catalogusprijs boven op uw inkomen.
Dus ga vooral voor elke scheet die u nodig heeft lekker met de tuf , boodschappen doen om de hoek, lekker een eindje tuffen in het weekend dat is goed voor de staat.
En het milieu waar men de bek van vol heeft, ach weer zo’n issue voor de rondpomp industrie , ook dat tikt lekker af aan vrienden benoemd in commissies, subsidies aan milieu terroristen . Slaap lekker verder…………
Geplaatst op oktober 12th, 2010 at 09:17
harrie Schreef:
Het is natuurlijk niet zo dat enkel de rijksoverheid zich blind verdient aan de wegenbelasting. Deze overheid besteedt een 20% van de wb-inkomsten aan wegen en onderhoud. Check heeft al omschreven waar de rest heengaat.
De immer onzichtbare provinciale besturen pikken ook een graankolfje mee door per provincie opcenten te heffen. Zo kan het zijn dat je in Groningen voor het zelfde autootje meer wb betaalt dan in ZH.
De gemeentelijke besturen kunnen niet aan de wb-inkomsten komen dus die pikken je gewoon met absurde parkeertarieven en zo verdienen alle overheden aan jouw autootje.
Wat dat aangaat zijn we echt een volk van sukkels die volkomen de eigenschap van eigen verstand te gebruiken zijn kwijtgeraakt en laten ons leiden door overheden die directe nazaten zijn van Calvijn en steeds maar willen minderen, onthouden, kalmpjes aan doen en de kat uit de boom kijken.
Auto’s kosten inderdaad af fabriek geen drol. Klein bekend autootje kost 970 usd af fabriek en u telt er bij de dealer het tienvoudige voor neer.
Indien mogelijk, ga voor een bpm en wb vrije auto en wordt niet gehinderd door een soort misplaatst solidariteitsgevoel.
Benut de mogelijkheden en dring bij aankoop nieuwe auto aan op de korting die een leasemij krijgt.
Geplaatst op oktober 12th, 2010 at 11:45
Olav Schreef:
Leuk artikel, maar er klopt een en ander niet.
Ten eerste de opmerking dat de demissionaire CDA-PvdA regering ineens iets aan de wegen gaat doen. Het is schrijver kennelijk ontgaan dat de PvdA geen deel meer uitmaakt van het kabinet.
Ook de relatie links=anti-auto en rechts=pro is mij onduidelijk. In de meest rechtse regeringen van de laatste 30 jaar (Van Agt 1 en 3, Lubbers 1 en 2) werd niets gedaan aan fileleed en was er nooit sprake van goedkopere auto’s of brandstof. In de Lubberskabinetten werd fors bezuinigd op wegen. De slechts in verkiezingstijd autovriendelijke VVD was de laatste 40 jaar vertegenwoordigd in 90% van de kabinetsperioden maar melkte de koe net zo hard uit, en dan nog met de achterliggende dwang van het privatiseren (=afschaffen of peperduur maken) van het OV. Het zal eerder een zaak zijn van lastige procedures en van geld, dan van politieke kleur.
Geplaatst op oktober 12th, 2010 at 22:05
check Schreef:
Landverrader no.1 den Uyl riep eens “iedereen een auto ” zo ook de arbeiers. Vervolgens verkwanselde hij voor zijn rooie hobbies m.n. uitdelen van andermans duiten, de aardgasbel van Slochteren.
Dankzij de EU clan in Brussel kan NL geen kant uit. De toestroom van gelukzoekers en sprinkhanen heeft er voor gezorgd dat NL overvol is met bijna 17 miljoen inwoners en daar blijft het niet bij als het zo doorgaat.
Steden uitbreiden kan niet want er liggen wegen, wegen extra bouwen mag niet van de milieu terroristen en het levens belang om de industrie alle ruimte geven ook al niet want dat lever extra CO2 op. Maar intussen dumpt men in het riool NL wel alle gajes van de wereld.
Als ik al die idioterieën eens bekijk , NL is knettergek, had het toch voor de hand gelegen om een tiental kern centrales als een speer neer te zetten. Schoon, goedkoop , geen uitstoot, kortom de meest voor de hand liggende oplossing. Maar nee hoor , het wordt geboycot door een stel charlatans, de milieu terroristen n.b. met onze belasting centen worden gesubsidieerd. Het is zo gevaarlijk, dit terwijl pal over de grens in Belgie bij Antwerpen 2 kern centrales staan en nog leuker in Frankrijk ( die zijn veel slimmer) er inmiddels > 50 staan.
De Franse auto’s worden dus d.m.v. KERN ENERGIE geassembleerd, maar dat mag wel, want die idioten gaan niet lopen of met de fiets nietwaar ? NL importeert ook elektriciteit uit Frankrijk opgewekt door kern centrales.
Dus beste Olav waar praat jij nu over ?
Ik ben van mening dat ieder een democratisch recht heeft maar tot een zekere limiet. Kolen centrales daar is men ook tegen, dus we gaan allemaal een molentje in de tuin zetten ? Wie is er nu gek ?>
Iedereen die tegen is prima, dan GEEN energie meer, geen elektriciteit, geen verwarming, geen auto ook geen elektrische, ga maar lekker lopen, in het donker zitten en ook je geiten wollen sokken tot over je oren aantrekken !
Geplaatst op oktober 13th, 2010 at 09:15